Las obras de la alta velocidad entre Murcia y Almería, Adif ha iniciado los trabajos de montaje de una vía convencional en el tramo comprendido entre las estaciones de Totana y Lorca. Estas obras forman parte del Corredor Mediterráneo de alta velocidad. En esta zona, el tendido ferroviario estará compuesto por una doble vía de ancho internacional para los servicios de pasajeros, que tendrá en paralelo una vía de doble ancho (internacional y nacional) que dará servicio a los trenes de mercancías. cercanías y regionales. Para ello se instalarán traviesas polivalentes, cuyo montaje es rápido.

Las obras entre Totana y Lorca se llevan a cabo en la actual línea convencional en un trazado de 7,6 kilómetros, entre los puntos kilométricos 41/580 y 49/235, que Adif ha construido como variante de la actual infraestructura, según informaron en un comunicado.

El proyecto de construcción del tramo, cuya inversión prevista asciende a 22.021.844,5 euros (IVA incluido), consiste en la definición de la nueva plataforma de dos vías de ancho internacional, que discurrirá junto a la vía única de ancho ibérico actual, mejorando de este modo sus características. Este trazado de alta velocidad contempla la construcción de tres vías, dos de ancho internacional para trenes de alta velocidad y una de ancho convencional para trenes de mercancías, cercanías y regionales.

El tramo objeto de las obras contempla la ejecución de un camino de servicio paralelo a la traza y la reposición de servicios ajenos al ferrocarril. Dentro de los trabajos se proyecta la construcción de dos pasos inferiores y la instalación de 19 obras de drenaje transversal, así como la renovación y reposición de servicios afectados.

El montaje de la vía requiere la utilización de carriles de tipo UIC-60 en barras de más de 200 metros de longitud que posteriormente son soldadas mediante soldadura aluminotérmica. Se emplea balasto silíceo con un espesor de 30 centímetros bajo traviesa. Las traviesas son de tipo polivalentes con sujeciones elásticas.

La línea de alta velocidad Murcia-Almería tiene una longitud aproximada de 184 kilómetros, de los cuales 108 kilómetros discurren por la provincia de Almería y los 76 restantes por la Comunidad Autónoma de Murcia. Está cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder) a través del Programa e Cohesión 2007-2013. El Banco Europeo de Inversiones participa también en la financiación.
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